Pompe à pistons axiaux Nachi PVD-2B-31P-11AG-5053F 20/925683 pour mini-pelle JCB 8025ZTS, 8030ZTS, 8035ZTS
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Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
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- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
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Coordonnées du vendeur
+86 199 246...
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+86 199 2461 6345
Estonie, Tallinn
Component: Main Hydraulic Variable Displacement Axial Piston Pump Assembly
Manufacturer Model Number: Nachi PVD-2B-31P-11AG-5053F (PVD Series Architecture)
JCB OEM Part Numbers: 20/925683, 20/925685, 333/P8281 (20925683, 20925685, 333P8281)
Machine Compatibility:
JCB 8025 ZTS (Zero Tail Swing)
JCB 8030 ZTS
JCB 8035 ZTS Mini Excavator
Condition: Genuine Original New / Premium OEM Specification Equivalent
2. Technical Specifications
Pump Type: Variable Displacement Axial Piston Pump with Integrated Gear Section
Flow & Pressure Performance: Factory-engineered displacement thresholds, flow profile, and operating pressure curves specifically matched to JCB 2.5 to 3.5-ton mini excavator hydraulic circuits.
Integrated Control Network: Features integrated load-sensing regulators to balance fluid delivery across multi-function digging, tracking, and swing operations without engine lugging.
Interface Mount: Precision mounting flange with heavy-duty input spline shaft designed to couple directly with the engine flywheel dampener drive.
3. Critical Installation Requirements
Hydraulic Pump Housing Priming (Mandatory)
Before starting the engine, manually fill the main pump casing with clean, fresh hydraulic fluid through its highest case drain port. Running an axial piston pump dry—even for a few seconds—will score the valve plate and piston slippers, causing immediate total pressure loss.
Air Bleeding & Initial Startup Procedure
After installation, loosen the air bleed port on top of the pump housing. Crank the engine with the fuel supply disabled until clear, bubble-free oil flows from the port, then retighten. Allow the machine to idle under no load for 10 to 15 minutes to purge any trapped air from the hydraulic loop.
Fluid & System Decontamination
If replacing a pump that suffered internal mechanical failure, completely drain and clean the main hydraulic oil reservoir, flush all circuit lines, and clean the oil cooler. Replace all return and suction filter elements before starting the engine.
Pilot & Main Relief Pressure Inspection
Verify system pressure relief valve settings upon startup. Incorrect pressure settings can lead to sluggish hydraulic response, circuit overheating, or engine stalling under heavy load.
4. Frequently Asked Questions (FAQ)
Q: Are JCB part numbers 20/925683, 20/925685, and 333/P8281 fully interchangeable?
A: Yes. These part numbers represent standard JCB factory revisions, supersessions, and catalog updates across the 8025ZTS, 8030ZTS, and 8035ZTS model generations. All cross-reference to the Nachi PVD-2B-31P platform with identical mounting dimensions and hydraulic specs.
Q: My JCB 8030ZTS loses speed or bogs down the engine during combined track and boom functions. Is the pump failing?
A: Engine lugging or slow multi-function response usually indicates worn internal valve plates or sticking load-sensing pump regulators failing to adjust output under load. Replacing the main pump assembly restores factory hydraulic power balance.
Q: Does the unit arrive complete with the rear gear pump section attached?
A: Yes. The unit comes fully assembled as a single integrated pump assembly, including the main axial piston pump section, factory-adjusted regulator blocks, and the auxiliary gear pump section.
5. Shipping & Logistics
Packaging: Preserved with rust-inhibiting storage oil, fitted with heavy-duty port plugs, and packed inside an export-safe protective crate or box.
Transit Time: Global express air freight via DHL/FedEx/UPS typically delivers within 3 to 7 business days directly to your workshop or job site.