Bulldozer Caterpillar D6N LGP
Southampton
Si vous décidez d'acheter un véhicule ou du matériel à bas prix, assurez-vous que vous communiquez avec un vendeur réel. Cherchez autant d'informations sur le propriétaire que possible. Un escroc peut se faire passer pour une société réelle. En cas de doute, contactez-nous en utilisant le formulaire de commentaires afin que nous effectuions un contrôle supplémentaire.
Avant d'effectuer un achat, étudiez attentivement plusieurs offres de vente afin de connaître le coût moyen du modèle de véhicule ou d'équipement que vous avez choisi. Si le prix de l'offre qui vous intéresse est très inférieur aux offres similaires, réfléchissez bien. Une différence de prix considérable peut indiquer la présence de défauts cachés ou une tentative d'escroquerie.
N'achetez pas de produits dont le prix est trop différent du prix moyen de produits similaires.
Ne consentez pas à payer une caution ou une avance douteuse. En cas de doute, n’hésitez pas à demander des précisions, des photos et des documents supplémentaires, vérifier l'authenticité des documents ou encore poser des questions.
C'est l'arnaque la plus répandue. Des vendeurs malhonnêtes peuvent demander une avance sur le montant total pour « réserver » votre achat. De cette manière, ils peuvent recueillir un montant considérable, puis disparaître.
- Faire un prépaiement sur la carte
- N'effectuez pas de prépaiement sans établir de documents confirmant le transfert d'argent si le vendeur vous semble suspect au cours de vos échanges.
- Transfert de l'argent sur le compte séquestre
- Méfiez-vous de ce genre de demandes, il est très probable que vous soyez en train de communiquer avec un fraudeur.
- Virement sur le compte d'une société avec un nom similaire
- Soyez vigilant(e), des fraudeurs peuvent se faire passer pour des entreprises connues en introduisant des modifications mineures dans le nom. Ne transférez pas d'argent en cas de doute sur le nom de l'entreprise.
- Substitution de ses propres coordonnées dans la facture d'une entreprise réelle
- Avant d'effectuer le virement, vérifiez que les coordonnées indiquées sont exactes et qu'elles appartiennent à l'entreprise indiquée.
Coordonnées du vendeur
+44 1769 5...
Montrer
+44 1769 581222
+44 7855 3...
Montrer
+44 7855 366242
+44 1769 5...
Montrer
+44 1769 580996
Royaume-Uni 
Royaume-Uni, Southampton
Royaume-Uni, Southampton
Royaume-Uni, Southampton
Royaume-Uni, Southampton
Royaume-Uni, Southampton
Royaume-Uni, Southampton
Royaume-Uni, Southampton
Royaume-Uni, East Pimbo
Royaume-Uni, Southampton
Royaume-Uni, East Pimbo
Royaume-Uni, East Pimbo
Royaume-Uni, Southampton
Royaume-Uni, East Pimbo
Royaume-Uni, Tamworth
Royaume-Uni, East Pimbo
Royaume-Uni, Southampton
Royaume-Uni, East Pimbo
Royaume-Uni, East Pimbo
Enchère
Royaume-Uni, Leeds
Royaume-Uni, Tamworth
ENGINE - Knocking: No knocking
ENGINE - Air cleaners: Good
ENGINE - Any smoke: Minimal to none
ENGINE - Oil or fuel leaks: None
ENGINE - General running condition: Runs well
TRANSMISSION - Gear change: Good gear change
TRANSMISSION - Steering: Responsive steering
TRANSMISSION - Oil leaks: No
TRANSMISSION - Torque: Good, no juddering / knocks
TRANSMISSION - Controls: Good controls
TRANSMISSION - General running condition: Machine moves well
UNDERCARRIAGE - Shoe height: 50mm, 85%
UNDERCARRIAGE - Shoes - any wear in the trailing edge: Some but nothing serious
UNDERCARRIAGE - Rail height: 111mm, 90%
UNDERCARRIAGE - Any signs of link failure: No
UNDERCARRIAGE - Average diameter of pins and bushings: 62mm, 95%
UNDERCARRIAGE - Have pins been turned on chains: No
UNDERCARRIAGE - Sprockets: 25mm tips, 70mm gape. 90%
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Left side front idler: 55mm x 20mm, 75%
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Left side rear idler: 55mm x 20mm, 80%
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Right side rear idler: 55mm x 20mm, 80%
IDLERS - UNDERCARRIAGE - Right side front: 55mm x 20mm, 75%
TOP ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Left side roller: 174mm x 176mm, 80%
TOP ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Right side roller: 174mm x 176mm, 80%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 1: 180mm x 179mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 2: 185mm x 183mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 3: 183mm x 180mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 4: 183mm x 181mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 5: Visual only, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 6: 183mm x 182mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 7: 184mm x 182mm, 60%
BOTTOM ROLLERS - UNDERCARRIAGE - Roller 8: 179mm x 180mm, 60%
CAB - Cab mounts - any wear: No
CAB - Any wiring for laser system: Yes
CAB - Back up alarm: Loud and clear
CAB - Battery isolator switch: Manual fitted
CAB - Lights: All working
CAB - Wipers: Good
CAB - Heater: Good heat
CAB - A/C: Nice & cold
CAB - Cladding condition: Good
CAB - Floor mat condition: Worn edges
CAB - Mirrors: Rear view only
CAB - Horn: Loud and clear
CAB - Cab mounts: Good mounts
CAB - Cab glass condition: Good
CAB - Any perspex fitted: None
CAB - Steps and grab handles secure?: All fitted and undamaged
BLADE - Blade type: PAT
BLADE - Blade width: 4080mm
BLADE - Blade height: 4080mm
BLADE - Main lift rams, wear: L/H: 1mm x 1mm, R/H: 1mm x 1mm
BLADE - Pitch ram, wear: L/H: 1mm x 1mm, R/H: 1mm x 1mm
BLADE - Tilt ram, wear: 3mm x 3mm
BLADE - Link bar, wear: 2mm x 2mm
BLADE - Ball joint wear: 5-7mm
BLADE - C frame, wear: 5-7mm x 5-7mm
BLADE - Equaliser bar, wear: 2mm x 2mm
BLADE - Face / moldboard: Good condition
BLADE - Spill rack condition: Undamaged
BLADE - Cutting edge condition: New
BLADE - Have the cutting edges been turned: No
BLADE - General blade condition: Good condition
PAINT & DECALS - Any damage to panels: No
PAINT & DECALS - Paint condition: Fair
PAINT & DECALS - Any areas repainted: No
PAINT & DECALS - Any rust patches: In areas, usual spots
PAINT & DECALS - Condition of decals: To be replaced